Part 6
KTB (K.T.B.)
Berichtswoche
19.2 - 25.2. 1945
Eigene Lage
Während in der Winterschlacht im Osten an den bisherigen Brennpunkten bei Lauban, Sorau, Tuchler-Heide und Ostpreußen erbittert gekämpft wird, ohne dass die Russen einen wesentlichen Erfolg erziel? konnten, begannen gegen Ende der Berichtswoche die Anlo (has to be Anglo, AOB)-Amerikaner den lange vorbereiteten Großangriff zwischen Roermund und Düren. Bisher konnten die nur kleine Brückenköpfe über die Rur zwischen Linnig und Düren vortragen. Die Kämpfe nehmen durch Einsatz neuer Verbände noch an Stärke zu. Die feindlichen Luftangriffe richteten sich weiterhin in erster Linie gegen die Transportwege.
Reichsmarschall
Am 22.2 fand eine Reichsmarschall-Sitzung statt, auf der HDL (= Hauptdienstleiter, AOB) Saur nach den neuen Rohstoffkontingentierungen das neue für die Industrie richtunggebende Notprogramm vortrug. Es fielen folgende Entscheidungen:
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Bei den z.Zt. wegen der Betriebstofflage nicht einfliegbaren oder einsetzbaren Flugzeugen ist für eine gedeckte Abstellung eventl. in Großbauteilen zu sorgen.
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Chef TLR
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Wegen der zurzeit noch laufenden Verlagerung und erneuten Vorbereitung zu der nun endgültigen in Angriff genommenen Verlagerung nach Rudolstadt ist die Aufstellung und Ausbildung innerhalb des Einsatzbataillons Chef TLR aufgehoben.
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N1 - Nachrichtengerät
Fu E 125 (Aircraft navigation receiver of the Hermine system type FuG125, Allied name Herminion, AOB)
Zusagen der Industrie reichen für restlose Ausrüstung der Flugzeuge, die mit der Ausrüstung dieses Gerätes geplant sind, nicht aus, sondern nur für Me262.
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Amtsgruppe Betriebsstoffe
Mineralöl
Feindeinwirkung
In der betriebswoche erfolgten Luftangriffe auf folgende Flugkraftstoffzeugerwerke:
15.2 Magdeburg
16.2 Scholven
19.2 Scholven
20.2 Böhlen
22.2 Scholven
22.2 Gelsenberg
Da Scholven und Gelsenberg seit längerer Zeit stilliegen und Magdeburg bzw. Böhlen zurzeit kein Flugbenzin erzeugen, keine unmittelbare Auswirkung auf die Flugbenzinlage.
Luftangriffe auf Großraumtanklager der Wifo in Neuburg durch Abwurf von etwa 200 Sprengbomben richtete keine Schäden an Behältern an.
Betriebstofflage
Erzeugung von 1. - 20.2 belief sich auf 350 t, aus Vermischung von Isooktan, Kybol, Benzol und Äthanol gingen 500 t zu. Der voraussichtliche Verbrauch vom 1. - 20.2 beläuft sich demgegenüber auf 20000 t, so daß der Bestand am 31.1 von 80407 t auf 61737 t (davon OKW-Reserve 19500 t) abgesunken ist.
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proceeding with the next week
KTB
Berichtswoche
26.2 - 4.3.1945
Eigene Lage
Im Westen traten die englisch-amerikanischen Armeen zwischen Roermond und Monschau zum Angriff an. Sie durchbrachen die deutschen Verteidigungsstellungen und erreichten bei Düsseldorf den Rhein. Gegen Ende der Betriebswoche drückten sie aus diesem Einbruchsraum heraus in Richtung auf Köln. Der Luftkrieg hielt in unverminderter Stärke an.
Rüstung
Weitere Verschärfung der Transportlage. Mit der zentralen Steuerung aller mit dem Transportproblem zusammenhängenden Fragen wurde Reichsminister Speer mit einen Verkehrsstab beauftragt.
Die Ausbringung zeigte infolge der Verluste im Osten und die weitere Anspannung in der Transportlage gegenüber Januar eine falllende Tendenz. Es ist jedoch zu erwarten, daß nach der zurzeit erfolgenden Konzentration der Rüstung auf das Notprogramm eine noch vorgesehene Steigerung in der Ausbringung unter gleichzeitiger Qualitätsverbesserung erzielt werden kann.
..Rüstungsstab
28.2 Genst.6.Abt., Oberst i.Genst. Eschenenauer, gibt Anweisung, daß zur Brennstoffeinsparung der Funktionsbeschluß für 8-109 und 8-190 (resp. Me109 and FW190, AOB) nicht mehr bei laufenden Motor stattfinden darf.
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Kammler
Neuer Feststellung der Schwerpunkte für Entwicklung und Fertigung von Fernkampfwaffen (viz. V1 and V2, AOB) vom 21.2.
Feindliche Luftrüstung
Neue Erfolge und Erkenntnisse
Flugzeuge und Waffen
Monatsbericht A-Rü für Februar 1945 enthält Angaben über
Neue Betätigungsvorrichtung für amerikanische Honeywell-Dreiachsensteuerung.
Ferngesteuerte Schußwaffen
Die Bewaffnung der A-26
Triebwerke
Voraussichtliche maximale Leistung des im Frühjahr 1945 zu erwartenden Zweistufendreigangladers Naper "Sabre VI": 3150 PS und 9100 n Nennhöhe.
Luftgekühlter 28 Zylinder-Vierfachsternmotor in USA von Pratt & Whitney mit 3000 bis 3500 PS in kleiner Versuchserie gebaut.
größerer Einsatz brit,-amerikanischer Strahlantriebjäger im Westen nicht vor Frühjahrsende zu erwarten, da P-59 "Airacomet" nicht voll befriedigt hat. Verschiedene neue Strahlantriebsmaschinen in USA in Entwicklung und Erprobung.
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USA-Kampfstoffsprühgerät (Chemischer Tank) M-10
Unter Tragfläche USA Flugzeuge A-20 (Hawe) können 4 und unter Mustang 2 Kampfstoffsprüh- oder Nebelsprühgeräte angebracht werden. Vollgewicht der 4 Sprühgeräte 1060 kg, Leergewicht 75 kg.
Daher Annahme, daß auch USA-Jäger mit Nebel- und Kampfstoffgeräten größeren Inhalts ausgerüstet und aerodynamisch verkleidete Kampfstoffsprühgeräte von 140 l Inhalt verwendet werden.
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Radioelektrische Bombenauslösung bei Gruppenflug
In USA Flugzeugen B-17 und B-24 jetzt Auslösung Bombenteppich gesamter Gruppe durch kleinen Sender (Radio-Bomb-Release) in Führerflugzeug. Ausgestrahlter impuls wird in kleinen Empfängern der übrige Flugzeuge verstärkt und dient Auslösung Interwallometers (Reihenabwurfgerät).
FT-Gerät
In Februar neu angefallenes Gerät:
Störsender Type T-XA-22/APT5 mit Netzgerät Power Units PP-XA-25/APT5 und Überwachungsempfänger R-54/APR-4 mit Abstimmeinheit TN-18/APR-4.
Kenngerät R3121, das mit amerikanischem BC966 identisch sein soll.
Modulator Type 208 zu britischen Fernjagdanlage auf 1,50 m Wellenlänge.
Noch ungeklärtes Gerät "Time Base Unit 121" als Zusatz?? zum Frankfurt-Gerät.
Tragbares Seenotgerät "Nalter" Type 3180. Geräte Art - läuft auf 176 MHz, wiegt etwa 2 kg und dient ASV-Z?? im Seenotfall. Gerät beim Angriff 3.2.1945 vern???.
Kennung und Abfrage unter gegnerischen Flugzeugen:
Kennung Jäger - Jäger: Neuerdings hat Fernachtjäger rückwärts einen Infrarotstrahler (200 W) angebracht und nach vorn ein Spannergerät (night vision device, AOB), so daß Kennung untereinander auf Infrarotbasis gewährleistet ist.
U.S.A.
Luftrüstung
Angefallene Meldungen lassen Änderung des allgemeinen Standes und der Planung amerikanischer Flugzeugproduktion nicht erkennen.
Ausbringung
Im Februar 1945 war Ausbringung schätzungsweise:
Jagdflugzeuge 1 mot. 1850
Jagdflugzeuge 2 mot. 750 2600
Kampfflugzeuge 4 mot. 1400
Kampfflugzeuge 2 mot. 700
Kampfflugzeuge 1 mot. 400 2500
Transportflugzeuge 800
Nicht stückzahlmässig, aber gewichtsmässig durch stärkere Ausbringung überschwerer Kampfflugzeuge B-29 und B-30?) Februar-Ausbringung hiervon vermutlich 450 Stück.
Großbritannien
Ausbringung
Im Dezember 1944 war Flugzeugausbringung durch Feiertagwoche niedriger. Bei Jagd-, Kampf- und Schulflugzeugen ist Tendenz verringerter Produktion auf Grund verhältnismässig geringer Verluste unverkennbar.
In anhaltend stärker Ausbringung von Trägerflugzeugen kommt der Ausbau des Fleet Air Arm und besonders der britischen ostasienflotte zum Ausdruck.
Dezember-Ausbringung
Jagdflugzeuge 865
Kampfflugzeuge 4 mot.415
Kampfflugzeuge 2 mot.185
Kampfflugzeuge 1 mot.190
In der Aufteilung der Produktion auf einzelne Baumuster keine wesentliche Änderung. Typhoon geht zu gunsten der stärker anlaufenden Tempest zurück. Einschränkung auch bei Beaufighter. Blenheim - amtlich nur noch als Übungsflugzeug geführt - läuft aus.
Genaue Zahlen über Ausbringung von Strahlantriebsflugzeuge sind nicht bekannt. Aus Berichten über das Anlaufen neuer Werke wird die Ausbringung Anfang 1945 auf 65 Flugzeuge geschätzt.
Flugmotorenausbringung ist gleichfalls gesunken, so daß Motoreneinfuhr aus USA in großem Umfange erforderlich.
Kanada
Ausbringung im Dezember 1944 nur 361 Flugzeuge, davon 41 Lancaster und 93 Mosquito.
Australien
Ausbringung im Dezember 1944 etwa 200 Flugzeuge, davon die Hälfte Schulflugzeuge.
Versorgung mit luftrüstungswichtigen Rohstoffen
Flugbenzine
Produktion 1944 nach neuesten Meldungen rd. 17,5 Mill. t darunter rd. 10 Mill. t mit Oktanzahl 100 und Höher. (Produktion 1941: 2,5 Mill. t).
Stahl
Produktion 1944: 89,5 Mill. t . Gesamtstahlkapazität stieg ab 1.1.1940 bis 1.7.1944 um 12,7 Mill. t auf 94,05 Mill. t. unter Kostenaufwand von 2 Mrd $, wovon die Regierung fast die Hälfte aufbrachte.
Pipelines in Frankreich
Die zur Versorgung von USA-Truppen mit Treibstoff von Le Havre ausgehende Pipeline, die bis Dijon durchlaufen soll, wurde in der Nähe von Essones als übliches Dreirohrsystem in 25 cm Tiefe ungedeckt bemerkt (this implicates, that the German air or land reconnaissance had discovered parts of this strategic pipeline in France, AOB). Dort Abzweigung nach Coulonniers.
Weitere neu angelegte Pipeline mit 25 cm i an Straße Auxerre - Dijon mit Abzweigung in Richtung Besancon bemerkt. Auf Brückenübergängen sollen Rohleitungen fast freiliegen.
Großbritannien
Methan als Treibstoff
Erneute Meldungen über Versuche mit Methan als Treibstoff für Flugmotoren. Bei geringem Gewicht und hoher Oktanzahl (160) weit energiehaltiger als das beste Flugbenzin.
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Italien
Bauxitgruben
Die reichen Bauxitgruben der Montecantini in Gargano (Azulien) sollen nächstens mit Unterstützung amerikanischer Besatzungsbehöhrden wiederhergestellt werden.
Kanada
Einschränkung der Al-Produktion
Wie USA hat auch Kanada die Al-Produktion (1944 Neuerzeugung 400000 t) besonders im größten Bezirk Arvida weiterhin eingeschränkt.
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Burma
Fertigstellung einer Ölleitung von Indien nach Burma mit über 1000 km Länge innerhalb von 6 Monaten, wobei hoch Gebirgskette zu überwinden war. Tägliche Förderung rd. 1,7 Mill. Liter. Assam und größter Teil Burmas werden fast ausschließlich bereits versorgt.
Amtsgruppe Fl-E
Notprogramm
Entscheidung der Zugehörigkeit von Einzelaufgaben zum Notprogramm bisher nicht erreicht. Festlegung durch O.K.L. (= Oberkommando der Luftwaffe, AOB) und Herbeiführung der Genehmigung seitens R.f.R.u.K (?Reichsführer Rüstungskommission, AOB) ist dringend, da Industriearbeitskräfte von wichtigen Entwicklungsaufgaben abgezogen werden.
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Motore und Triebwerke
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Brennstoffe für Otto-Motoren
Die Versuche von Junkers, Kraftfahrzeugbenzin (Siedeende 200° C und Oktanzahl 59 bis 60) durch Aufbleien bis 0,2% Blei und Zusatz von Anilin auf B4-Qualität zu bringen, haben im 213 Vollmotor ein positives Ergebnis gezeigt. Schwierigkeiten an den Ventilen und Kerzen sind nicht aufgetreten. Trotzdem müssen die Versuche auf breiter Basis fortgesetzt werden. Wenn diesem Kraftstoff mit B4-Eigenschaften noch 30% Kybol oder Alkylate zugesetzt werden. sind klopfmässig praktisch C3 erreicht.
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Ausrüstung
Waffen
Schußwaffen
Bordrakete R4M für Bomberbekämpfung (Minenkopf mit 540 gr. Sprengladung) in erster Entwicklungsstufe ohne Zerlegerzünder entwicklungsmässig abgeschlossen. Eine Staffel 9-190 D9 mit 24 R4M in 2 Rosten zu je 12 Schienen unter den Tragflächen bei Erprobungskommando J.G.10 Parchim für Einsatzerprobung ausgerüstet.
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Bodengerät
Natter
Technische Forderungen für Hubgeräte (Startlafette) für Ersteinsatz festgelegt. 7 Geräte voraussichtlich bis 8.3.1945 fertig. Liste des gesamten Bodengerät als Grundlage für Beschaffung aufgestellt.
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Amtsgruppe Fl-Rüst
Arbeit der Amtsgruppe durch mangelhafte Nachrichten-, Post und Fahrverbindungen der Verlagerungsunterkunft und verstreute Ausweichstandorte anderer Dienststellen stark verschlechtert.
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N1 - Nachrichtengerät
Industrie gibt auf weiteres keine monatlichen Lieferzusagen mehr (laufende Räumungen, Feindeinwirkung); in Zukunft stehen sich OKL-Forderung und Istlieferung unmittelbar gegenüber.
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Amtsgruppe Betriebsstoffe
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Der Bestand am 31.1 von 80407 to sinkt bis zum 28.2 voraussichtlich 51287 to ab. Für März wurden 6000 to für Nachschubzwecke Gen.Qu. zur Verfügung gestellt.
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Energische Inangriffnahme einer Produktionsausweitung von Flugkraftstoffen durch Rückgriff auf Erdöl- und Autodieselkraftstoffsektor. Beschleunigte Erprobungen laufen.
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Forschungsführung
Umstellung Argus-Schmidtrohr auf Kohlenstaub (Argus-Schmidt-Rohr = the power engine of V1, flying buzz bomb, using coal dust as energy source, AOB)
Dr. Wahl, techn. Forschungsinstitut ??heim-Teck. gelang Anfahren und Einminuten-Betrieb???schiedener Schmidtrohre von 35 mm i mit Kohlenstaub ??maler Feinheit ohne Zuhilfenahme von Benzin. ???nd Tonstärke ungefähr wie bei Benzin. Regelmässige und gute Verbrennung. Selbstansaugen der Verbrenn???us Atmosphäre. Rückstand im Brenner und au???agventil gering.
Nächste Versuche werden mit Rohren größeren Durchmessers durchgeführt.
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Detektoren für Meddo-Geräte
Physikalischer Abteilung Göttingen der Luftfahrtforschung München gelang es, Germanium-Detektoren anzufertigen, die hinsichtlich Belastbarkeit und Empfindlichkeit den Beute-Detektoren mindestens ebenbürdig sind. Serienmässige Fertigung wird angestrebt.
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